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Gerontomarket Santa Elena

DATOS DE LA EMPRESA
Ubicación: calle Eliecer Parada 975 comuna de Ñuñoa, Santiago de Chile.

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Teléfono fijo: (562)-22251361

CONTACTO
Persona de contacto: Leopoldo Montesino.
Forma de pago
: Al contado, atención sólo en el local, boletas ó facturas.
Estacionamiento: Permitido y libre en la zona frente al local, en el lado de la comuna de Providencia, o bien en  nuestra subida de autos en el lado de Ñuñoa, si el vehículo es pequeño.

CONSULTAS
Skype: Si.
Emails:
gerontomarket@gmail.com       ó bien tiendadultosmayores@gmail.com   Código Postal: 7790461 Ñuñoa
Teléfono celular: 91619352

VITRINA VIRTUAL
En sitios Web: www.gerontomarket.cl  ó bien www.tiendadultosmayores.cl

HORARIO DE ATENCIÓN
Lunes a Viernes

09:30-13:30 horas mañana.

15:30-20:00 horas tarde.

Domingo

09:30-13:30 horas mañana.

 

En caso de urgencia, llamar por teléfono para asegurar su atención en estos u otros horarios posibles.

 

Richard Evelyn Byrd

 

 

Sellos conmemorativos del año 1933 dedicados al vuelo realizado por Byrd sobre la Antártida

 

 

 

 

Libro"Soledad"

(Cliquear la imagen para agrandarla)

En bodega E1

Precio = $ 8.000.-  VENDIDO

 

Descripción del producto

"Soledad", DE RICHARD EVELYN BYRD, PORTADA DE DANIEL MARSHALL, COLECCIÓN HISTORIA Y DOCUMENTOS, EMPASTADO, EMPRESA EDITORA ZIG ZAG S.A., SANTIAGO, CHILE, 1958. EL FAMOSO ALMIRANTE NORTEAMERICANO, NACIÓ EL 25 DE OCTUBRE DE 1888 Y MURIÓ EL 11 DE MARZO DE 1957. AVIADOR EN LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL, BYRD CONSAGRÓ DESPUÉS SU VIDA A LAS EXPEDICIONES Y ESTUDIOS POLARES. EN 1925 TOMÓ PARTE EN LA EXPEDICIÓN DE MAC MILLAN AL POLO NORTE, COMO JEFE DE LA RESPECTIVA UNIDAD AÉREA, SIENDO EL PRIMERO EN VOLAR SOBRE DICHO POLO, DESDE LA BASE DE KINGS BAY, EL 9 DE MAYO DE 1926 (1360 MILLAS IDA Y REGRESO, EN 15 HORAS Y 30 MINUTOS). UN AÑO MÁS TARDE HIZO EL VUELO TRANSATLÁNTICO SIN ESCALAS, DE NUEVA YORK A FRANCIA, EN 39 HORAS Y 56 MINUTOS, Y RELATÓ SU HAZAÑA EN SU PRIMERA OBRA TITULADA "SKYWARD". DESDE 1928 LAS EXPEDICIONES DE BYRD, ANIMADO POR LOS CONSEJOS PERSONALES DE AMUNDSEN, SE DIRIGIERON AL POLO SUR, SOBRE EL CUAL VOLÓ EL 29 DE NOVIEMBRE DE 1929. DE LAS CINCO EXPEDICIONES QUE EL ALMIRANTE BYRD HIZO A LA ANTÁRTIDA, LA MÁS INTERESANTE FUE SIN DUDA, DESDE EL PUNTO DE VISTA PERSONAL, LA SEGUNDA, CUANDO PERMANECIÓ SOLO EN BOLLING, BASE AVANZADA EN LA HELADA BAHÍA DE ROSS, ENTRE LA PEQUEÑA AMÉRICA Y EL POLO SUR. ALLÍ, EN SU CABAÑA, PASÓ LA INVERNAL NOCHE ANTÁRTICA DE 1934, REGISTRANDO TEMPERATURAS QUE LLEGARON HASTA 59° CENTÍGRADOS BAJO CERO, Y VARIAS VECES ESTUVO AL BORDE DE LA MUERTE, SEA CUANDO SE EXTRAVIÓ AL SALIR DE SU REFUGIO, SEA AL CERRARSE LA PUERTA DE ÉSTE –"CUYO CUADRADO DE MADERA ARAÑÉ COMO UN LOCO", CONFIESA ÉL –, SEA FINALMENTE AL ENVENENARSE EN LAS EMANACIONES DE GAS. PERO SIEMPRE LOGRÓ QUE EL ESPÍRITU DOMINARA LA MATERIA. Y SÓLO ASÍ VENCIÓ EL TERROR, A LA SOLEDAD E INCLUSO A LA AGONÍA. EL RELATO DE ESA MARAVILLOSA AVENTURA ESTÁ CONTENIDO EN EL LIBRO SOLEDAD ("ALONE") QUE RICHARD E . BYRD PUBLICÓ CEDIENDO A LAS INSTANCIAS DE SUS AMIGOS. ES UNA OBRA LLENA DE SENCILLEZ Y DE EMOCIÓN, QUE DESDE LA FECHA EN QUE APARECIÓ HA SIDO EDITADA VARIAS VECES Y DEVORADA POR INNUMERABLES LECTORES.

REFERENCIAS EXTERNAS

SOBRE EL AUTOR:

Richard Evelyn Byrd o Richard Byrd (Jr.) (Winchester, Virginia, 25 de octubre de 1888 — Boston, Massachusetts, 11 de marzo de 1957), fue un importante explorador y aviador estadounidense, especialmente conocido por sus audaces vuelos sobre la Antártida, que permitieron conocer mejor la configuración geográfica del continente helado.

Región Ártica

Byrd Había experimentado por primera vez la eficacia de los aviones en la empresa polar de 1925, cuando sobrevoló la isla de Ellesmere partiendo de Groenlandia. El éxito del vuelo le hizo pensar en la posibilidad de alcanzar el Polo Norte por vía aérea y en 1926 realizó el proyecto. El 9 de mayo se elevó sobre Kingsbay (ahora Ny-Ålesund), Spitsbergen (Svalbard) a bordo de un monoplano Fokker y, junto con el piloto Floyd Bennett, afirmó haber volado sobre el Polo Norte. Esta hazaña le reportó gran renombre y le sirvió para recibir financiación para sus vuelos sobre el Polo sur. Sin embargo ya desde 1926 y hasta la actualidad se han expresado dudas sobre si Byrd efectivamente sobrevoló el Polo Norte sobre la base del alta velocidad supuesto. En 1996, estas dudas se confirmaron cuando su diario de vuelo se encontró. El diario mostró que las annotaciones del sextante habían sido borradas y luego inventó en su informe oficial.

Región Antártica

Empleó este mismo medio para la exploración de la región antártica. La expedición de Byrd de 1928 al Polo Sur fue cuidadosamente preparada y provista de grandes medios. El campamento base, en la punta norte de la isla Roosevelt, en el mar de Ross, contaba con laboratorios, talleres, almacenes, una estación de radio y un hospital. En esta base, llamada "Little America", vivieron 14 meses 42 hombres. De allí partió Byrd en avión para dar la vuelta al Polo Sur que sobrevoló el 29 de noviembre de 1929. Su piloto en ese vuelo fue Bernt Balchen. El descubrió la tierra que se llama Mary Byrd Land e importantes cadenas montañosas y exploró la tierra de Eduardo VII. Dando pruebas de gran valor, pasó el invierno de 1934 solo en una cabaña a casi 200 km de Little America, con objeto de obtener datos científicos. Espoleado por los éxitos obtenidos, Byrd organizó otras tres expediciones entre 1939 y 1955, en las que se sirvió, además, de aviones, de helicópteros y submarinos, permitiendo conocer cada vez mejor la Antártida y estableciendo su continentalidad. Organizó la Operación Highjump, cuya denominación oficial era The United States Navy Antarctic Developments Program, 1946-47 o Programa de Desarrollos Antárticos de la Armada de los Estados Unidos. Se trataba de una serie de maniobras militares que tenían por objeto probar equipos militares y tropa en condiciones antárticas. Estas maniobras tendrían continuidad con la Operación Windmill (1947-1948) y la Operación Deep Freeze (1955-1956). Murió el 11 de marzo de 1957 en Boston, mientras dormía. Estaba preparando otra expedición con objeto del Año Geofísico Internacional 1957-58.

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